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机场导视系统设计的四个方面

作者:广告公司栏目: 广告知识 时间:2020-05-25 13:32阅读:146次

  随着社会经济文化的进一步发展,飞机已经成为人们旅游的优先之一,机场也成为现代社会重要交通枢纽。

  机场标识系统的规划设计主要是为了解决接送乘飞机旅客或旅客进出机场区域的寻道问题,以及机场、停车场和其他交通中心与商业设施之间的靠岸、横断面、步行路线问题。

  其中,最重要的工作是分析旅客的移动线和车辆的移动线,解决陌生人的方向需求。

机场导视系统设计

  1 .机场框架

  机场框架包括机场各出入口、机场内部和外部交通连接等公共区域。

  2 .功能分类

  机场内功能区分为飞行区、航站楼区和功能区。 其中,终端区域对标识系统的需求更高,是旅客出发和到达的中枢,是旅客最接触的地方。

  3 .平面布局

  现代机场作为大型交通枢纽,多层的立体设计很多,各层的框架和功能也各不相同。 例如,现在国内机场的一层是到达区,二层是出发区。 因此,设计者必须了解各层的平面布局和功能区分,更全面地了解整个交通系统。

  4 .流线分析

  流线分析对机场项目标识系统非常重要,包括分析车辆流线、车站旅客流线、车站旅客流线、接待流线等多种因素。

机场导视系统设计的四个方面

  更重要的是,与铁路系统不同,机场的交通转播更加麻烦。 旅客一离开航站楼大门,他们往往面对公共汽车、公共汽车、出租车、地铁等多种交通工具相关的交通方式选择问题,标识必须更加明确、准确地引导旅客。

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